El preu d'una nit a Europa ...

A quin país d'Europa diríeu que és més car passar una nit de càmping? ....    :-)

Una pràctica habitual que faig és fer comptes de tot (vaja, que es nota que sóc de ciències, jeje). M'agraden les estadístiques, les gràfiques, els percentatges, els increments,... bé, aquestes coses que requereixen una mica de càlcul mental.

Després de viatjar durant un parell de setmanes pel nord d'Espanya i fer números, un s'adona que alguna cosa no rutlla com hauria de rutllar. Com pot ser que gastem tant en càmpings (i atenció! en campings normalets, res de categoria)?

Avui he agafat la comptabilitat dels darrers viatges, i he fet quatre números ràpids del preu mitjà d'una nit de càmping (la Cali i tota la família) a diferents paisos d'Europa. Sorprenent!

A Bèlgica, per exemple, una nit de càmping et surt per uns 19 euros. A França per 20. A Alemanya per 31 euros, a Catalunya per 34 euros i a l'extremadament cara Suïssa per 39 euros la nit. Finalment, a Espanyistan, la nit et surt per uns mòdics 53 euros! ... una ganga, ja ho veieu...!

Voleu dir que no hi ha alguna cosa que va malament? .....  ;-)

Alb.

Thule Levelers... dormint planers!

Ara sí que dormirem planers ....    :-)

Sempre m'havia resistit a comprar unes alces anivelladores per a la Cali, més que res pel volum que ocupen. Viatjar amb nens petits suposa haver de sacrificar algunes coses a canvi de poder dur cotxets, cadiretes, etc. I així ho havia fet.

Amb Irene amb tres anys, hem deixat a casa una pila de trastos que ocupaven lloc a la Cali, començant per les cadiretes voluminoses i acabant pel cotxet. I, és clar, ha deixat lloc per posar més coses. I una d'aquestes coses han estat unes alces anivelladores (també anomenades cunyes o "calzos").

Vaig estar contemplant tres models diferents: les Fiamma Level Up, les Fiamma Level Pro i les Thule Levelers. 

Les Level Pro les vaig descartar de seguida, tot i que, per la seva mida reduïda, és un dels models més utilitzats per usuaris de furgonetes. Una mida petita, però, també esdevé un inconvenient quan s'estaciona en un lloc amb més pendent de l'esperat, i és que no tinguis suficient alçada per anivellar la furgoneta... i això és un gran handicap quan t'has passat dies traginant unes alces precisament per evitar aquesta situació. Per altra banda, son alces més estretes, amb la qual cosa l'ample de roda vola una mica pels laterals i això no és gens aconsellable quan s'està aixecant un vehicle de dues tones i mitja.

Els altres dos models, les Fiamma Level  Up i les Thule Levelers són models més grans, amb més alçada, amb tres nivells de nivellació (40, 70 i 100mm els Fiamma, i 44, 78 i 112 mm els Thule) i més amples. Pràcticament podríem dir que són dos models "clons" uns dels altres. Són força idèntics i només se'n diferencia el color, les alçades de anivellació i la funda que els protegeix.

Al final, vaig escollir els Thule. La construcció em va semblar més sòlida, les alçades dels esglaons són un pèl més altes i la funda de transport encaixa a la perfecció, cosa que sempre s'agraeix i que no passa amb els Fiamma. 

Aquest cap de setmana va ser l'estrena i ..... carai, que "planers" que vam dormir!   ;-)

Alb.

VallTer express ...

Escapada express a les capçaleres del Ter ....    :-)

Aquest agost he pujat un parell de cops a les capçaleres del Ter per anar a fer muntanya. Anar a dormir a Vallter per aixecar-me d'hora i anar a fer uns quants cims, ja ha esdevingut un clàssic entre les meves sortides. I és que, ... l'entorn s'ho mereix. I, no una o dues, sinó centenars de visites. No en va, és una de les zones del Pirineu que més m'agraden!

Aquest cop, per repetir una de les rutes clàssiques (i de la qual, des de fa uns anys, també se'n fa una cursa: la Marrana SkyRace). Sortida de VallTer, Coll de la Marrana, Bastiements, Pic de la Dona, Collada de Mantet i arribada de nou a VallTer. Una volta circular d'onze quilòmetres que val moooolt la pena. De fet, no em falten ganes de tornar-hi abans no comenci el curs! .. 

No us la perdeu!!!  ;-)

Alb.

Evitant el salt base

S'ha acabat haver de patir per una caiguda lliure ....    :-)

Un dels problemes que hi ha de tenir un llit a una certa alçada i nens que es belluguen durant la nit, és que, a mitja nit, hi ha el risc que t'hagis d'aixecar ràpidament degut a un salt base inesperat.

Les noves Californies Ocean model 2017-2018, porten una xarxa portaobjectes que es desplaça just pel forat d'accés al llit superior. Si bé, té una finalitat pròpiament d'emmagatzematge i no crec que aguantin el pes d'un nen ben alimentat, és una opció per "frenar" una possible caiguda. Abans d'ahir vaig anar a la Volkswagen a preguntar-ne el preu: 160 euros una petita xarxa mida DinA3, glups! ... Com us podeu imaginar, només de veure'n el preu, vaig canviar radicalment d'idea. 

Després de donar voltes a com evitar una caiguda (utilització de llençols/sacs de dormir amb cremallera, coixins separadors, etc.), la solució ha estat tant simple com fer una ampliació de la xarxa anticaiguda original, utilitzant una simple xarxa de retenció de mascotes per a cotxe (8,99 euros).

Una mica de paciència amb els fils, un parell de brides per tensar el conjunt i .... Pim-pam! ... D'aquí dins ja no s'escapa ningú! (o, així ho espero ... jeje)  :-))

Alb.